労働の科学，２０&tim= es;２６６行＝５，３２= ０字４０×４０×３ĉ= 22;，７月２８日締切

労働の科= 398;, 労働科学= 740;究所，Vol.60, No.10, pp.26-29,　2005-10より

―――――&= #8213;――――――――――= ;――――――――――R= 13;――――

大ࣁ= 1;自動回転ドアの事故&= #12434;振り返る

向殿政男

だ= 2428;も事故を予想しなӔ= 3;ったのか?

安全な国と何とな&#= 12367;思っていた我が国{= 91;，最近，JR西日本の!= 073;線・転覆事故に見る= ;ように，痛ましい事&#= 25925;や災害が相次いでŪ= 15;きている。そのよう= な中，少し古いもの= 2399;つい忘れかけてしә= 4;いそうになるが，大&= #22411;自動回転ドアの事= 925;については，記憶に= ;強く残っているので&#= 12399;ないだろうか。こ{= 98;事故は，２００４年= ３月２６日，六本木= 2498;ルズ森タワー正面ࠣ= 7;り口で，６歳の男の&= #23376;が大型自動回転ド= 450;の回転してきた羽根= ;の部分(ドア戸先)と，方立A= 288;ほうだて）と呼ばれ= ;ると固定部分との間&#= 12395;頭を挟まれ，死亡{= 77;るというショッキン= グなものであったか= 2425;である。この事故ӗ= 9;，私たち一般の市民&= #12384;けでなく，機械設= 633;を設計・製造する業= ;者にとっても，導入&#= 12375;て管理・使用する|= 99;ル業者にとっても，= 規制する東京都や国= 2395;とっても，またこӚ= 8;をセンセーショナル&= #12395;報じる報道機関に= 392;っても，学ぶべきこ= ;と，考えるべきこと&#= 12364;非常に多くあったÉ= 07;故であった。

東京の繁華街で，&#= 35504;でもが自由に出入|= 26;できる場所に，ちょ= っとした不注意で死= 2435;でしまうような機੸= 0;・設備が設置されて&= #12356;ようとは，だれが= 104;想しただろうか?　いや，= 361;ないものは日常の身= ;の回りにいくらでも&#= 12354;る。自動車を見よʌ= 92;電車を見よ。しかし= ，これらが危ないこ= 2392;は前々から十分に৙= 5;知して注意をしてい&= #12427;が，まさか回転ド= 450;がこんなに危ないも= ;のだとは，予想して&#= 12356;ただろうか？もし{= 63;したら，子供にとっ= ては，遊び半分の気= 5345;ちで飛び込んだのӔ= 3;もしれない。この事&= #25925;で明るみに出たの= 399;，この六本木ヒルズ= ;内の回転ドアにおけ&#= 12427;挟まれや衝突事故{= 99;，１年足らずで手動= の回転ドアも含めて= 0170;回の事故発生以前ӗ= 5;既に合計３２件(うち自動= 489;アによるものは１３= ;件)が発生し= 390;いて，そのうちの１= ;６件が子供の事故で&#= 12354;り，１０件は，救ö= 13;車で病院に搬送され= ていたのである。こ= 2398;ことを，警察も東ߞ= 0;都も国も今回の事故&= #12364;起きるまで把握し= 390;いなかった。

＜＜図１　入る＞&#= 65310;

安= 0840;装置はあったのか?

　自動回$= 578;ドアがそんなに危な= ;いものならば，当然&#= 65292;安全装置は付いて{= 56;なければならない。= もちろん付いていた= 2290;今回事故のあった࣪= 3;型自動回転ドアには&= #65292;回転ドアの羽根と= 041;立てとの間がある程= ;度近づくと挟まれる&#= 21487;能性があるので，{= 81;の領域には光センサ= ーで障害物を検知す= 2427;安全装置が付いてӓ= 6;て，検知したら回転&= #12489;アは止まる構造に= 394;っていた。更に，挟= ;まれてしまった時の&#= 12371;とを想定して，ド|= 50;の羽根の先（戸先と= 呼ばれる）には接触= 2475;ンサーが埋め込まӚ= 8;ていて，（電車やエ&= #12524;ベータのドアのよ= 358;に）挟まれたことを= ;物理的に検知して，&#= 22238;転ドアは止まる構Ű= 96;になっていた。実際= には，余りにも多く= 2398;人が光センサーにં= 8;知されたり，接触セ&= #12531;サーに触ったりし= 390;回転ドアが良く止ま= ;るので，閉まり間際&#= 12395;飛び込まないよう{= 95;，回転ドアの回転終= 期の位置（方立てに= 6817;い部分）の外側にᦁ= 2;二本のポール間にテ&= #12540;プを張った飛び込= 415;防止用の設備が簡易= ;的に設置されていた&#= 12290;このように安全装ņ= 22;は取り付けられてい= たのである。実は，= 2238;転ドアの危ない部࠳= 8;は，ここだけではな&= #12356;。ドアの下の部分= 395;靴やスカートを挟ま= ;れたり，歩いている&#= 24460;ろからドアにぶつ{= 69;られて転倒したり，= 時には反対側から回= 6578;ドアに入ろうとしӖ= 3;人が，急停止したド&= #12450;のガラスに頭をぶ= 388;けるといった事故も= ;起きていた。これら&#= 12398;危険なところに対{= 75;ても，安全装置や危= 険を表示する警告ラ= 2505;ル等が貼られていӗ= 0;，それなりの対策は&= #25171;たれていたのであ= 427;。

何= 5925;事故は起きたのか?

　それで= 399;，何故，事故が起き= ;たのであろうか?　当初，= 809;センサーで障害物を= ;検知する安全装置の&#= 26908;知範囲は，地上８ʌ= 96;センチ以上に設定さ= れていた。しかし，= 1777;易的に飛び込み防ઽ= 0;用に設置したポール&= #38291;に張られたテープ= 364;，強いビル風にゆれ= ;て，しょっちゅう光&#= 12475;ンサーの検知範囲{= 95;入り込み，そのたび= にドア-が止まっ= 390;しまうのである。そ= ;こで，飛び込み防止&#= 29992;の設備を，テープ{= 94;どという簡単なもの= ではなく，固定的な= 6613;にすることが検討ӕ= 3;れたらしい。ところ&= #12364;，見栄えが悪くな= 427;等の意見が出たとか= ;で，そのまま簡易型&#= 12398;テープを張ったま|= 14;の装置とし，その代= わりに，光センサー= 2398;検知範囲の方を，ᦂ= 4;０センチ以上から１&= #65299;０センチ以上に設= 450;しなおしたのである= ;。安全確保の最も基&#= 26412;になるセンサーのč= 08;知範囲を，その場で= 簡単に変更できるこ= 2392;は問題であり，まӖ= 3;変更がいかなる効果&= #12434;もたらすかという= 433;全上の検討もなしに= ;安易に変更してしま&#= 12387;たこと，これは安Ð= 40;上，大いに問題であ= る。飛び込んだ子供= 2398;背の高さは，１１ᦂ= 3;センチであった。光&= #12475;ンサーをすり抜け= 390;しまったのである。= ;それでも，次に接触&#= 12475;ンサーがあるでは{= 94;いか?　確かに= 509;触センサーは働いた= ;。しかし，この回転&#= 12489;アは，挟まれたこ{= 92;を検知してから止ま= るまでに，２５セン= 2481;が必要であった。ঝ= 3;には止まれないので&= #12354;る。回転ドアは秒$= 895;８０センチで回転し= ;ていた（標準回転数&#= 12399;，１分間に２。８Þ= 38;であるが，森ビルの= 場合，出入りの効率= 2434;良くするために最๩= 5;の３。２回に設定さ&= #12428;ていたともいわれ= 390;いる）。急に止まれ= ;ないのは，回転数が&#= 26089;かったからだけで{= 99;ない。もっと悪いこ= とは，この回転ドア= 2398;重さが，２。７トӥ= 1;もあったことである&= #12290;質量の重いものは= 613;には止まれない。し= ;かもステンレス製で&#= 12354;る。挟まれたらド|= 50;が歪んだり曲がった= りするのではなく，= 0154;間の方がつぶされӚ= 7;のである。

通६= 0;，ドアというものは&= #65292;例えばエレベータ= 420;電車のドア，開きド= ;ア等のように，停止&#= 29366;態があって，動きÑ= 86;して，再度停止状態= になる。これを繰り= 6820;している。ところӔ= 4;，回転ドアは回りっ&= #12401;なしである。一方= 391;，方立という固定部= ;分が存在するので，&#= 29694;在の形の回転ドア{= 91;は，必然的に挟まれ= る構造になっている= 2290;いくら各種の安全ත= 3;置を付けて見ても，&= #23433;全装置は故障する= 371;とがあり得る。いく= ;ら警告ラベルを貼っ&#= 12390;みても，人間は見Œ= 53;としたり無視したり= することはあり得る= 2290;よって，回転ドアӗ= 5;挟まれる可能性は常&= #12395;存在するのである= 290;従って，もっとも大= ;事な発想は，挟まれ&#= 12383;時どうなるかとい{= 58;ことである。安全装= 置や警告ラベルは，= 5375;まれる確率を小さӔ= 7;する機構である。

回転ドア= 398;メリットは？

　回転ド= 450;は，北欧等の寒い国= ;で盛んに使用されて&#= 12356;た。寒い外部からĆ= 62;かい部屋に入るとき= ，外気は回転ドアの= 3481;積だけしか入れ替ӛ= 1;らない。通常の開き&= #12489;アでは，外の寒い= 354;気は部屋に一挙に入= ;ってしまう。回転ド&#= 12450;は大変，暖房効率{= 64;良いのである。また= ，東京ドームのよう= 2395;気圧が内と外とでா= 4;なっていることが原&= #29702;的に必要な建物で= 399;，回転ドアの機能は= ;本質的である。これ&#= 20197;外でも，高層のビ}= 23;につきものの，ドア= を開けたときに突風= 2364;入り込むという現ฉ= 7;を防ぐことができる&= #12290;また，通常の開き= 489;アのように横幅をあ= ;まり取らない，等々&#= 12398;メリットはたくさ|= 35;ある。我が国の大型= 回転ドアは，６６％= 2364;輸入である。ヨーӤ= 5;ッパの回転ドアのほ&= #12392;んどは，重さは１= 488;ン以下である。材質= ;としてアルミニュー&#= 12512;が用いられ，本質į= 40;に軽いのである。挟= まれた時のことを考= 2360;ている。では，何ਠ= 5;，森ビルの自動回転&= #12489;アは２。７トンも= 354;ったのであろうか。= ;これはもちろん，日&#= 26412;製である。製作し{= 83;会社によると，当初= はヨーロッパの会社= 2392;技術提携をしていӖ= 3;ときは，アルミであ&= #12387;て軽かった。技術= 552;携を解消して，我が= ;国だけで作り出した&#= 12392;き，独自の工夫がÓ= 52;えられていった。導= 入するビル会社の施= 0027;の願を実現すべくᦁ= 2;アルミでは見栄えが&= #24746;いのでファッショ= 531;性を重視して，ピカ= ;ピカ光るステンレス&#= 35069;の回転ドアが作ら|= 28;る。重くなってしま= うので，一つのモー= 2479;では回らなくなるӗ= 8;で，更に二つや三つ&= #12398;モータを上に載せ= 427;ことになって，そし= ;て，また重くなる。&#= 12381;の結果が，２。７|= 88;ンなのである。我が= 国で作られた大型自= 1205;回転ドアでは，こӛ= 5;な重いのはほかには&= #28961;さそうである。こ= 398;ような特に重い自動= ;回転ドアを作り上げ&#= 12427;に至ったのは，ビ}= 23;会社の施主の強い願= いを実現すべく，製= 6896;メーカが努力と工࣪= 7;をして行ったに違い&= #12394;い。しかし，そこ= 395;は，回転ドアを本質= ;的に安全に設計する(すなわちA= 292;挟まれても大事故に= ;至るようなことがあ&#= 12387;てはならない)という，= 368;も大事な思想が欠落= ;して行った。安全装&#= 32622;を付ければ良いとŇ= 71;えたのであろうが，= 安全装置は故障する= 2371;とがあり得る。まӕ= 5;て，安全装置を自由&= #12395;変更できるように= 649;理・運営してしまっ= ;ては，元も子もない&#= 12290;

安= 0840;基準はあったのか?

ヨーロッパには，&#= 33258;動回転ドアの安全Š= 15;格はあった。もちろ= ん，アメリカにも存= 2312;する。ところが，ਰ= 5;本には，自動回転ド&= #12450;の安全規格はなか= 387;たのである。国土交= ;通省と経済産業省は&#= 65292;事故の発生直後のʌ= 98;００４年４月８日，= ｢自動回転ドアの事= 5925;防止対策に関するં= 8;討会｣を設置し（筆&= #32773;は，その検討会の= 103;委員長を仰せつかっ= ;た），２ヵ月後の２&#= 65296;０４年６月には，{= 00;大型自動回転ドアの= 事故防止対策に関す= 2427;ガイドライン」を௙= 0;行している。このガ&= #12452;ドラインの主な内= 481;は，安全性目標を「= ;死亡事故等の重大事&#= 25925;を生じさせてはな|= 25;ない」として，(１)<= /span>最大回転速度は，&#= 31186;速６５センチ以下ʌ= 92;(２)<= /span>ドアの制動距離を&#= 65292;戸先と固定方立にš= 73;けた緩衝材の合計収= 縮幅よりも小さくす= 2427;，(３)<= /span>子供ずれ，高齢者&#= 65292;障害者のために，Ö= 07;則として，他の形式= のドアを設けなけれ= 2400;ならない，等々でӓ= 4;る。

安全基準としては&#= 65292;本来，「死亡事故Ļ= 61;の重大事故を生じさ= せてはならない」と= 2356;う要求基準を満たӕ= 9;ばよく，作り方は，&= #33258;由であるべきであ= 427;。それを実現する例= ;が(１)<= /span>，(２)，(<= /span>３)とӓ= 6;う解釈が正しいと思&= #12431;れる。機械安全に= 362;ける設計は，(１)<= /span>本質的安全設計（&#= 25375;まれない構造にす|= 27;，挟まれても怪我を= しないような構造に= 2377;る，等々），(２)<= /span>安全装置（挟まれ&#= 12427;前に止める，等々ʌ= 89;，(３)<= /span>情報の提供（安全&#= 35013;置が働かなくてもō= 91;いように，注意する= 情報や機構を設ける= 5292;警告ラベルを貼るᦁ= 2;等々）の順で行うべ&= #12365;ことが，国際安全= 522;準で決められている= ;（これを，スリー・&#= 12473;テップ・メソッド{= 92;いう）。この考え方= に基づき，経済産業= 0465;，及びこの回転ドӝ= 0;を作成したメーカも&= #21152;わった全国自動ド= 450;協会等の全面的な協= ;力で，ガイドライン&#= 12398;沿ったJIS規格｢自= 205;回転ドア—安全性｣= 364;作成され，近じか発= ;行される予定である&#= 65288;筆者は，そのJIS原案作成= 996;員会委員長を仰せつ= ;かった）。

誰= 2398;責任なのか?

　それで= 399;，今回の事故は，誰= ;の責任なのであろう&#= 12363;?　この決= 528;については，法廷に= ;任せるにしても，当&#= 21021;のマスコミの論調{= 95;は，子供が悪い，手= を離した親が悪い，= 2392;いうものが多かっӖ= 3;。しかし，これはか&= #12431;いそうであり，安= 840;にとってあまり本質= ;的ではない。確かに&#= 65292;利用者は注意をし{= 90;使用しなければなら= ないのは当然である= 2290;しかし，この自動ࢯ= 8;転ドアのように，街&= #20013;に設置され，一般= 398;人が使用する設備・= ;機械であって，死亡&#= 20107;故を起こすような|= 18;のは，一般の人が期= 待する安全の基準を= 1040;底満たしているとӗ= 9;思えない。この大型&= #33258;動回転ドアは，安= 840;でない機械・設備な= ;のであった。次にマ&#= 12473;コミの非難の矛先{= 99;，発注したビル会社= やドアの管理会社が= 4746;いという方向に，ੋ= 6;には，こんな危ない&= #27231;械を作った製造メ= 540;カ-が悪いと= 356;う方向に向けられて= ;行った。これ以外に&#= 12418;，この回転ドアのš= 73;計者，自主的な安全= 基準を持たなかった= 6989;界，安全基準を作Ӗ= 7;ていなかった監督官&= #24193;等々，この事件に&= 306;しては，それぞれの= ;立場で考えなければ&#= 12394;らないはずであるz= 90;安全は，(1) モノ（装 = 622;・設備）のレベル，= ;(2) 人間（注= 847;，訓練，教育）のレ= ;ベル，(3) システムA= 288;マネージメント，保= ;守管理，安全活動）&#= 12398;レベル，(4) 組織（企= 989;･経営・CSR）のレベ= 523;，(5) 市場（投$= 039;・評価・認証）のレ= ;ベル，(6) 社会制度A= 288;保険・裁判・刑法・= ;試験）のレベル，(7) 政府（規= 046;当局・安全基準）の= ;レベル，(8) 文化（歴= 490;・風土・国民性）の= ;レベル，等々の各階&#= 23652;が有機的，総合的ʌ= 92;統一的に共同して，= 実現されるべきもの= 2391;ある。安全のステӦ= 0;クホルダー（関係者&= #65289;が，それぞれの役= 106;を明確に自覚して，= ;それぞれやるべきこ&#= 12392;をやらなければな|= 25;ない。

利用者の= 515;得は？

この事故の発生後&#= 65292;すぐに自動回転ド|= 50;の使用を停止し，中= には撤去を決めたと= 2371;ろも多かった。こӚ= 8;は如何なものかと思&= #12358;。良いもの，メリ= 483;トのあるものは，安= ;全技術に基づいてリ&#= 12473;ク(危険性)を押さえ$= 796;み，積極的に利用す= ;べきである。絶対安&#= 20840;などは存在しない{= 98;は明らかである。リ= スクが許容されるレ= 2505;ル(それから= 463;けるメリットを考え= ;て，仕方がないとし&#= 12390;受け入れ可能と考{= 60;るレベル)に抑えら= 428;ている状態を安全と= ;いうのである。この&#= 27010;念が広く受け入れ|= 25;れるようになり，安= 全の各ステークホル= 2480;ーが，それぞれのే= 5;場でその役割を十分&= #12395;果たすようになら= 394;ければならない。そ= ;ういう中にあって，&#= 25105;々一般の利用者はʌ= 92;安全といっても，常= にリスクは存在する= 2371;とを自覚し，安全ӗ= 8;レベルは，ものによ&= #12387;て異なっているこ= 392;を知り，レベルに応= ;じて事故は起り得る&#= 12371;とを自覚して利用{= 77;べきである。危ない= ものはいくらでも身= 2398;回りに存在するとӓ= 6;うことを忘れてはな&= #12425;ない。

（むかいどの　ま&#= 12373;お＝明治大学理工é= 98;部・教授）

図１　大型自動回&#= 36578;ドアの例（２枚羽Ċ= 81;自動回転ドア）